面对随之引发的争议，万斯此后立刻解释称，他当年只是在讽刺民主党，但“人们太关注讽刺(的用词)股票垫资贷款，而非我所说内容背后的含义”。

7月26日，

在重庆两江龙兴通用机场，

一架飞机腾空而起，

在经过约2小时飞行后，

抵达成都洛带机场，

并在简单休整后，

成功返航重庆龙兴机场。

这也标志着首次

从重庆中心城区直飞成都的

通航线路成功执飞，

成渝地区双城经济圈再添通航新线路。

▲负责此次执飞的机组成员。（企业供图）

龙兴通用机场是重庆市中心城区唯一通用机场，是中心城区范围最便捷的低空飞行体验地。此次飞行目的地——洛带机场，位于成都市龙泉驿区，也是离成都最近的通用机场。

未来，

重庆市民前往成都除了常规出行方式，

还可选择通航直飞，俯瞰成渝两地美景，

享受便捷出行的体验。

“此次飞行活动是低空飞行航线及其应用场景的一次积极探索与验证，通过此次飞行我们成功验证了飞行航线，为后续常态化执飞重庆－成都的通航航线做好了准备。”重庆鹏之翼通用航空有限公司（简称“鹏之翼通航”）总经理陈翼强告诉江小妹。

▲飞行途中看山川美景。（企业供图）

此次飞行从龙兴通用机场出发，

途径合川、潼南、安岳、乐至等地，

最终降落至成都洛带通用机场。

总航段距离约300公里，

飞行速度约160km／h，

飞行时间约2小时，

飞行高度真高300米以下，

飞行途中不仅可以仰看蓝天白云，

还可俯视华蓥山、涞滩古镇、

沱江、五凤溪等标志性景点。

▲此次执飞的阿若拉SA60L。（企业供图）

据介绍，此次执飞机型为国产明星飞机－阿若拉SA60L，是一架单发双座轻型运动类飞机，最高速度可达265千米／时，满油状态可飞行约1200km。

陈翼强告诉江小妹，得益于两江新区推动低空经济的发展，现在公司飞行频次明显增多，消费群体也越来越多样化，从以前培训学员为主到现在越来越多的市民朋友前往基地体验不同的航空文化。同时也欢迎全国各地朋友来此打卡。

他表示，企业作为重庆本土通航企业，将积极响应国家关于发展“低空经济”新质生产力的战略部署，有效推进成渝地区低空飞行互联互通、双城经济圈建设，为早日实现成渝地区低空飞行常态化贡献力量。

两江新区：打造西部地区低空经济先行示范区

两江新区聚焦“基础设施、研发制造、

运营服务、综合服务”四大板块，

实施14个重点任务，

全力打造低空经济全产业链，

将新区打造为西部地区低空经济先行示范区。

▲龙兴通用机场。（蓝天/摄）

现目前，两江新区集聚低空经济企业22家，覆盖了通航运营、研发制造、空天教育、空天培训、空天金融等多个低空经济领域。产业链、供应链、创新链、资金链体系较为成熟完备。

龙兴通用机场是中心城区唯一通用机场，龙兴飞行服务站是中心城区唯一通航飞行核心配套设施。完备的基础设施，吸引了包括鹏之翼通航、翼启飞、叁浩、九洲神鹰等通航企业入驻。

两江新区还推出了浪漫两江·比翼双飞、飞阅两江·低空自由行等常态化低空消费体验场景，供市民进行打卡体验。

总编：杜术林 | 副总编：张科

主编：付斯颖 操梅 | 编辑：张婷婷

两江新区融媒体中心出品

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