E-3预警机全称E-3“空中预警和控制系统”，是波音公司为美国空军设计和制造的一种全天候远程空中预警和控制飞机，主要任务是在空战中为战斗机提供远程探测、监控、目标锁定和导引互联网股票杠杆，并能在复杂战场环境中提供指挥控制。

任何装备都需要不断升级，才能延长使用寿命，战斗机也不例外。图95战机是俄罗斯的远程战略轰炸机，设计后掠机翼，安装了4台涡桨发动机，每个发动机，能够驱动翻转四叶螺旋桨，带动细长型的机身，快速飞行。

　　美东时间上周日（22日），SpaceX公司首席执行官埃隆·马斯克透露了其“火星计划”。他在X上发帖称，该公司计划在两年内向火星执行大约五次不载人星舰任务。

　　马斯克周日表示，首次载人飞行任务的时间表将取决于不载人飞行任务的成功情况。如果不载人飞行任务安全着陆，那么载人任务将在四年内发射。然而，如果SpaceX遇到挑战，载人任务将再推迟两年发射。

　　本月早些时候，马斯克曾表示，第一艘前往火星的星际飞船将在两年后发射，“当下一个地球-火星转移窗口打开时”。地球和火星之间的距离在时刻复杂变化，火星探测器的发射窗口期约每26个月一次。

　　不过这一切都还只是马斯克的美好愿景而已，该公司的星际飞船准备时间时常更改。例如，今年早些时候，美国宇航局将阿尔忒弥斯3号任务从原计划的2025年底推迟到了2026年9月。该任务是美国半个世纪以来首次实施载人登月，将使用SpaceX的星舰飞船。

　　此外，今年6月，日本亿万富翁前泽友作（Yusaku Maezawa）取消了他计划付费实施的一项私人绕月任务，该任务原计划使用SpaceX的星舰，理由是星舰的开发进度存在不确定性。

　　据SpaceX公司介绍，“星舰”是可回收、重复使用的航天运输系统。火箭总长约120米，直径约9米，由两部分组成，其第一级是长约70米的“超级重型”助推器，第二级是长约50米、可重复利用的“星舰”飞船。其设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球和火星等，可将超过100吨载荷送入地球轨道。

　　“星舰”于2023年4月进行首次试射，但火箭在第一、二级分离前爆炸。此后又进行两次试射，均未达到预期目标。今年6月，“星舰”完成第四次试射，第一次实现海面软着陆。

　　一直以来，马斯克都寄希望于星舰能够实现他的目标，即制造一款下一代大型多用途航天器，能够在这个十年的晚些时候将人和货物送往月球，并最终飞往火星。

　　马斯克在今年早些时候表示，首艘不载人星舰将在五年内登陆火星，而第一批人类将在七年内登陆火星。他此前还表示，一旦载人探测火星任务成功互联网股票杠杆，前往火星的太空之旅将呈“指数级”增长，目标是20年内在火星上兴建自给自足的城市。

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