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小鹏汽车也参加了巴黎车展，并展出了G6等电动车，还进行了重点车型小鹏P7+的预售。不过小鹏汽车董事长何小鹏向第一财经记者表示，不要认为中国车企在中国市场的崛起可以快速复制到全球其他市场，对欧洲的友商要抱以敬畏之心。 然而，当前中国汽车全球化进程中仍面临的诸多问题。10月15日，长城汽车董事长魏建军在对话新浪财经的一档栏目中表示，中国车企虽然已经在国际市场上取得了一定的成绩，但距离真正的全球化还有很大的差距。他评价中国车企的全球化表现仅为3分（满分为10分），仍面临品牌溢价能力不足、产品质量不够

交易行情显示，7月9日，荣昌生物低开0.17%，开盘价为36元/股，开盘后股价一度翻红，随后快速跳水直至跌停。截至收盘，荣昌生物报跌停价28.85元/股，跌幅为19.99%，全天成交金额为3.47亿元，换手率为7.03%，总市值为157亿元。 根据赛生药业披露的信息，赛生药业控股股东德福资本于2024年3月28日作为要约人发出私有化要约，提出以每股18.8港元的价格对赛生药业进行私有化。该私有化交易在2024年6月19日举行的股东特别大会上获得了超过99%的赞成票数。 “我们对业绩亏损深感愧疚